2011 年 6 月 13 日 星期一 【微雨】

五個臭皮匠，全場冇人出到聲！

>>June 14, 2011 at 4:16:11 PM GMT+8

2011 年 6 月 12 日 星期日 【微雨】

拖住半條人命監考監一個上午，幾乎冇埋餘下半條……

＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊

高慧然：「我很幸福……」

在網絡見到這麼幾句話，深以為然。「喜歡你的人，發誓會給你幸福；深愛你的人，卻只能夠承
認，跟你在一起，他覺得很幸福。」

的確是這樣的，當我們喜歡一個人的時候，自然會產生責任感，想為對方付出，想令對方快樂，
希望有能力替對方解決人生中所有的難題。對父母如此，對子女如此，對深深在乎的朋友也如此。
當然，對深愛的人亦然。

喜歡一個人，在乎一個人，跟深愛一個人還是有區別的。我們期望令喜歡的人、在乎的人、深愛
的人幸福。但是，那種「我很幸福」、「我是世上最幸福的人了」、「這一刻就算天崩地裂我也
死而無憾了」的感覺，卻只有跟我們深愛的人在一起的時候才會產生。

真正愛過的人會明白，很愛很愛一個人的時候，在一起本身就是幸福。不需要他為你做甚麼，只
要能夠看到他，聽到他的聲音，握住他的手，一起散步，隨便說些甚麼，或者甚麼也不說，已經
是幸福。

真正愛過的人會明白，相擁入眠，夜半醒來的時候，發現自己蜷縮在對方懷中，而他的手，緊緊
握着你的手，這個，就是幸福的極致了。愛到深處，幸福是最簡單的事，只是兩個人在一起而已。
舒淇選擇重病的劉燁，不是犧牲，僅僅是，跟他在一起，她很幸福。

>>June 13, 2011 at 2:44:33 PM GMT+8

2011 年 6 月 11 日 星期六 【微雨】

尋找飛機的故事！



＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊

《周日話題﹕打破空中之牆》

【明報專訊】空中矛盾未解決，新跑道何來合乎成本效益？

在香港這個金錢掛帥的城市，談填海起跑道會影響海洋生態只會令人覺得不食人間煙火，難以得
到市民理解。在經濟發展就是一切的大氣候下，如何將錢用得其所，發揮最大投資效益，便成為
討論焦點所在。

經營生意的人，都應該懂得從解決發展的限制因素(limiting factor)來突破業務擴展的樽頸。然而，
香港機場發展的限制因素，不在於是否興建第3條跑道，而是空域限制及空牆。如果解決不了，興
建第3條跑道實在是浪費資源，不合乎成本效益。

過氣限制窒礙民航發展

香港、澳門內地的天空之間，其實築了一道無形的航空牆。飛機不能於5000呎至15700呎之間平飛
或者跨境飛行。這個由解放軍實施的限制，阻礙了香港及鄰近機場增加升降量的可能。

這個冷戰思維產物，與國際間的民航空域共同管理潮流，完全互相違背。遠至歐盟的共同天空政
，近至新加坡機場航道跨越馬來西亞，可見香港機場因為人為因素而於國際競爭之中滯後。社會
上有聲音質疑，以香港單臂之力，又何以說服國家解除上述限制。事實上，香港早已爭取到在晚
上時間解除空牆，而長三角機場早已向國家民航局爭取，不遲於2020年前將所屬空域解除限制。
機管局選擇在今次諮詢期將此問題輕輕帶過，總監馮永業先生對上述質疑更避而不談。誰是誰非，
就好讓讀者判斷。

導航科技落後未盡用跑道

曾幾何時，航空公司及局方都說，香港機場的雙跑道最大設計容量為每小時75架次。今日，他們
利用英國的專家報告打倒昨日的我，指現行設計只能容下最多68架次。1小時少了7班的估算錯誤，
又有誰走出來問責？

2010年6月，民航處開始給予來港的外地註冊航機使用導航性能需求(RNP)系統。此系統與現行飛
機普遍使用的儀表着陸系統(ILS)的分別之處，為提高飛機起飛與降落之準確度。根據澳洲布里斯
本機場的第一階段研究顯示，RNP系統能夠增加升降量、縮短航程及減少受噪音影響的區域 。然
而，機管局於是次諮詢的技術報告中，只利用現行ILS技術作前設去估算香港機場的最大升降量，
難免令人對局方提高現行跑道使用量的決心產生疑問。

國泰前行政總裁陳南祿於2007年公開表示，如不解決本港的空域限制，興建第3條跑道都是徒然。
假如機管局未能提供合理解釋去推翻他們及業界於過去的疑問的話，則難以說服公眾支持興建第
3條跑道，亦逃不過未有盡力發揮機場最大運能及準備工夫粗疏的指摘。

文　巫堃泰(機場發展關注網絡成員)

>>June 13, 2011 at 2:38:35 PM GMT+8

2011 年 6 月 10 日 星期五 【綿綿細雨】

機場2030解毒團！



>>June 11, 2011 at 5:11:51 PM GMT+8

2011 年 6 月 9 日 星期四 【清涼】

虛驚一場！仲以為唔見書，原來係同學手多多！

＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊－＊

2011 Summer Transfer

紐亞(德國門將)　　　　　from史浩克04　　　　to拜仁慕尼黑　2000萬歐元
佐敦軒達臣(英格蘭中場)　from新特蘭　　　　　to利物浦　　　2000萬鎊
長友佑都(日本後衛)　　　from切塞納　　　　　to國際米蘭　　以850萬歐元買斷
基斯薛圖(意大利後衛)　　from熱那亞　　　　　to拿玻里　　　600萬歐元
舒賀尼(德國前鋒)　　　　from緬恩斯　　　　　to利華古遜　　800萬歐元
拉芬拿(巴西後衛)　　　　from熱那亞　　　　　to拜仁慕尼黑　550萬歐元
雲禾夫斯雲高(荷蘭前鋒)　from烏德勒支　　　　to士砵亭　　　540萬歐元
柏利祖(西班牙中場)　　　from基達菲　　　　　to華倫西亞　　500萬歐元
富斯(奧地利後衛)　　　　from緬恩斯　　　　　to史浩克04　　400萬歐元
安耶馬(尼日利亞門將)　　from特拉維夫夏普爾　to里爾　　　　轉會費不詳
柏迪堤(法國中場)　　　　from歐塞爾　　　　　to里爾　　　　轉會費不詳
賀比(德國前鋒)　　　　　from緬恩斯　　　　　to史浩克04　　外借回歸
雲尼斯杜萊(荷蘭前鋒)　　from漢堡　　　　　　to馬拉加　　　自由轉會
高路斯(德國前鋒)　　　　from拜仁慕尼黑　　　to拉素　　　　自由轉會
費度(美國門將)　　　　　from阿士東維拉　　　to熱刺　　　　自由轉會
施薩山齊士(西班牙門將)　from華倫西亞　　　　to維拉利爾　　自由轉會
卓普慕亭(喀麥隆前鋒)　　from漢堡　　　　　　to緬恩斯　　　自由轉會

>>June 10, 2011 at 4:11:20 PM GMT+8

2011 年 6 月 8 日 星期三 【清涼】

晨早流流，第一節考試5分鐘後已經釣魚？？？？

>>June 9, 2011 at 3:37:23 PM GMT+8

2011 年 6 月 7 日 星期二 【酷熱】

好耐冇做過Policy Paper喇，點開筆？

>>June 9, 2011 at 3:32:21 PM GMT+8

2011 年 6 月 6 日 星期一 【清涼】

學改卷，又唔係話冇意義，不過總係……好似冇乜作用

>>June 7, 2011 at 4:17:23 PM GMT+8

2011 年 6 月 5 日 星期日 【清涼】

梁靜茹「愛的那一頁」演唱會！！！







>>June 7, 2011 at 4:15:16 PM GMT+8

2011 年 6 月 4 日 星期六 【酷熱】

唔係自大，不過高下立見！稍為認真做少少功課先出場啦！

>>June 6, 2011 at 3:54:03 AM GMT+8