2007 年 5 月 22 日 星期二 【酷熱】

我去訓啦 !
Goodnight Kiss ~

>>May 23, 2007 at 1:35:46 PM GMT+8

2007 年 5 月 22 日 星期二 【酷熱】

續 Refresher Training Course
搜查車輛方法
1 , 初步搜查範圍。
2 , 全面搜查 ( Full ) 範圍。
3 , 防預性車輛搜查 ( Defensive Vehicle Search )。

汽車搜查
車上可收藏物件的地方
1 , 車尾廂。
2 , 後排座椅的椅背和椅底。
3 , 座椅支架。
4 , 雜物箱。
5 , 車頭內的空間。
6 , 後備輪胎位置。
7 , 沙板。
8 , 梱腳。
9 , 地氈。
10 , 前座椅的椅底。
11 , 車門貯物格。
12 , 泵把。

行李搜查
對於旅客行李的詢問
詢問的目的是證車行李的擁有權，及看看究竟行李或它的內藏物品有沒有可能被擾亂過。
問題是： -
1 , 這是否你的行李 ?
2 , 是否由仔親自執拾的 ?
3 , 內裡有否任何不是由你執拾的或不屬於你的物品 ?
4 , 行李內的物品在最近有沒有跟你分開過 ?
5 , 在你執拾行李後，其他人會不會接觸到你的行李 ?
6 , 你的行李內有沒有電器用品 ?
( 我入職至今，曾經搜查過前的詢問只有 1 號。詢問過後，當旅客說是或點頭後便作出搜查的要求了。接著以下的問句可能在負責檢查寄倉行李的部門使用。事實上，係旅客檢查組如對每一位旅客詳盡詢問以上問題，實在很難做到，況且沒有這必要，因為係旅客檢查組通常都係搵到一些尖銳物品或 L . A . G ，通常到最後也是棄置處理。 )

行李搜查
保安員 ( 行李檢查員 )須於以下情況對行李或物品進行覆檢
1 , 當 X 光機操作員相信某物品的影像有可疑，或發現某物品的影像未能清楚分析或辨認 ( 例如高密度影像 )。
2 , 當隊長或行李檢查員發現某人神情有異 ( 慌張 )，行為舉動古怪 ( 閃縮逃避 )，或其他合理原因 ( 例如說話矛盾 )，而懷疑該人士所攜帶之物品可能藏有違禁品 。
Kiss you ~

>>May 23, 2007 at 12:26:06 PM GMT+8

2007 年 5 月 22 日 星期二 【酷熱】

我返黎啦 !
返埋聽日就放假啦 !
雖然每星期都好渴望放假天的來臨
但在家裏總要做點工作
才算充實和享受的假期
遊手好閒在家裏後
又期待下次放假的來臨
真是很無謂

入職接近一年
還沒有遇上內部測試的機會 ( 放蛇 )
雖然我知道若然在這次內部測試中失敗
後果會比較嚴重
不單要寫文章解釋
而且在短期內再次失敗的時候
可能需要調部門或收到 ( 格 ) 職警告信 ( 只聽說)
但我也希望有機會親身遇上一次
到我真的失敗時
我的能力自然會有所提升 !
Kiss you ~

>>May 23, 2007 at 9:57:47 AM GMT+8

2007 年 5 月 22 日 星期二 【微冷】

我出門口啦 !
Goodmorning Kiss ~

>>May 22, 2007 at 8:31:57 PM GMT+8

2007 年 5 月 21 日 星期一 【微冷】

我去訓啦 !
Goodnight Kiss ~

>>May 22, 2007 at 1:25:00 PM GMT+8

2007 年 5 月 21 日 星期一 【微冷】

我返黎啦 !
頭先我去左剪頭髮
所以遲左返 !

盼在人生中多給予我意見 !
Kiss you ~

>>May 22, 2007 at 10:16:44 AM GMT+8

2007 年 5 月 21 日 星期一 【微冷】

五個年頭
Goodmorning Kiss ~

>>May 21, 2007 at 8:31:49 PM GMT+8

2007 年 5 月 20 日 星期日 【微冷】

我去訓啦 !
Goodnight Kiss ~

>>May 21, 2007 at 1:30:45 PM GMT+8

2007 年 5 月 20 日 星期日 【微冷】

續 Refresher Training Course
保安檢查進入禁區的物料及貨物的程序和技巧
1 , 所有進入機場高度保安禁區的物料及貨物均須通過保安檢查，其程度必須合理地足夠去探測、發現或偵查到任何違禁品。
2 , 所有大量 / 重型的物料 / 貨物均須使用客運大樓南端 ( Level 4 ) 之貨物檢查通道檢查。
3 , 如非大量 / 重型的物料 / 貨物，跟車工人須將該物料在閘口車道外之行人道卸下，搬進閘口檢查區作 x 光檢查。
4 , 保安隊長須確保車輛上所有的物料 / 貨物均完全卸下及通過 x 光檢查 ( 包括手推車 ) 。
5 , 若車輛上的物料 / 貨物並不適宜作 x 光檢查，則保安隊長須在查車區親自督導人手檢查的過程。並確保物主可以目睹整個過程，及留意物主的神態是否可疑。
6 , 如發現或辨認任何違物品，當值隊長須諮詢當值上級，然後經 AOCC 要求警方協助。在緊急情況下，當值隊長須立即執行應變程序。

保安封條車輛的檢查程序
目前有以下兩間航空公司的機組人員及行李和海天碼頭的乘客及行李會使用保安封條車輛的方式由一號、二號、三號閘進入機場高度保安禁區及由1A閘進出海天碼頭
國泰航空公司
港龍航空公司
除此之外，負責運送餐飲的車輛亦會使用保安禁區
所有用保安封條方式進入各閘口及經 A1出進出的車輛均須接受下列檢查程序：
日期是否正確
航空公司與機組人員或乘客是否相符
航班編號
車牌號碼是否正確
車輛的所有窗和門之封條是否無損和相符
封條編號後面之核對方格是否有剔號
保安員編號和簽署
封條車名單有沒有更改、塗改或明顯損壞的痕跡等。
Kiss you ~

>>May 21, 2007 at 12:04:48 PM GMT+8

2007 年 5 月 20 日 星期日 【乍寒還暖】

我返黎啦 !
今日係 w1 on post
今日好忙
忙到有點累
尤其在當值行李搜查員的時候
不過最令我感到最多的是
沒收並棄置物品的一刻
旅客無耐的眼神
Kiss you ~

>>May 21, 2007 at 10:00:08 AM GMT+8